Zulieferer der Luftfahrtindustrie

Die sichtbaren Namen im Flugzeugbau sind wenige. Der weit größere Teil der Wertschöpfung liegt bei Zulieferern, die einzelne Bauteile, Baugruppen oder ganze Strukturen fertigen, oft hoch spezialisiert und an einem einzigen Standort.

Gefräste Aluminium- und Titanbauteile für die Luftfahrt auf einem Werkstatttisch

Zulieferer im Verzeichnis

  • Aerotech Peissenberg GmbH & Co. KG

    Peißenberg, Bayern

    Präzisionsbauteile für Flugtriebwerke, vor allem geschmiedete und zerspante Komponenten.

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  • FAG Aerospace GmbH & Co. KG

    Schweinfurt, Bayern

    Wälzlager für Triebwerke und Flugzeugsysteme. Teil der Schaeffler-Gruppe.

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  • Diehl Aviation

    Frankfurt am Main und weitere Standorte

    Kabinensysteme, Avionik und Bordelektronik.

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  • Liebherr-Aerospace

    Lindenberg im Allgäu

    Fahrwerke, Flugsteuerungs- und Klimasysteme.

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Was ein Luftfahrt-Zulieferer leisten muss

Der Unterschied zur übrigen Industrie liegt weniger im Bauteil als in der Nachweispflicht. Wer in die Luftfahrt liefert, muss Material, Verfahren und jeden einzelnen Fertigungsschritt dokumentieren und über Jahrzehnte rückverfolgbar halten. Dazu kommen Qualifizierungen wie die Luftfahrt-Norm EN 9100 und die Zulassung durch den jeweiligen Flugzeug- oder Triebwerkshersteller.

Das erklärt, warum die Branche aus vergleichsweise wenigen, dafür sehr langfristig gebundenen Lieferbeziehungen besteht: Ein qualifizierter Lieferant wird nicht wegen eines besseren Preises gewechselt.

Zuletzt geprüft am . Redaktion: Henry Wolf.